Les pare carters sont conçues pour les motos à transmission manuelle et automatique (DCT). Proposé ensemble comprend la tuyauterie pour les deux côtés de la moto (gauche et droite), kit de montage boulons, rondelles, écrous, crochets, etc. Et l’instruction d’installation avec des photos. N’exige pas d’intervention dans la structure du motocycle. Le lot contient tous les éléments indispensables au montage. Les colis aux pays de l’Union européenne sont expédiés par le service de messagerie GLS (a l’exclusion de la Grece et des îles) Les colis en dehors de l’Union européenne (+ Grece et les îles) sont expédiés par la poste postale polonaise postée par priorité. Les petits articles a toutes les destinations peuvent etre expédiés par lettre recommandée. Toutes les colis ont des numéros de suivi, qui peuvent etre vérifiés sur les sites GLS ou Polish Post. Pour les lettres postales et le suivi des colis, vous pouvez également consulter le site Web de l’opérateur postal dans le pays de destination. Nous vous recommandons de suivre le colis, ce qui aide a la livraison rapide et a éviter les problemes de livraison. Nous traitons et envoyons vos commandes du lundi au vendredi. Nos regles de retour sont indiquées sur la liste. Si vous avez des problemes avec votre article, contactez-nous. La plupart des problemes peuvent etre résolus apres une courte correspondance, si vous nous envoyez des images montrant votre probleme. Nous n’avons pas de service de livraison en especes. Nous expédions apres avoir reçu le paiement. Veuillez compléter la caisse dans les 7 jours. Apres cette période, le cas non payé sera ouvert. Ne pas acheter a moins d’avoir acheté l’achat. Tous nos produits ont 2 ans de garantie. La garantie couvre les défauts de matériaux, la qualité des soudures, la qualité des revetements de peinture, la compatibilité avec la moto, a l’exclusion de l’incompatibilité avec les accessoires offerts en option pour la moto et les accessoires third party sur la moto. Si vous avez des équipements potentiellement incompatibles, vous pouvez nous contacter avant l’achat afin de préciser si vous pourrez installer notre produit sur votre moto. Nous ne sommes pas responsables des dommages mécaniques causés par les produits fabriqués lors de l’installation ou de l’utilisation du produit. Si vous etes intéressé par nos autres produits, veuillez consulter nos offres présentées dans d’autres listes. Si vous n’avez pas trouvé un produit pour votre moto, reviens plus tard. Notre offre est constamment prolongée. CRASHBARS Pologne le distributeur officiel des produits HEED.

Pare carters supérieures et inférieures pour Honda CRF 1100 Africa Twin (2024 -) avec transmission manuelle. Les pare carters ne conviennent pas aux modèles à transmission automatique (DCT) et modèle Adventure Sports. Proposé ensemble comprend la tuyauterie pour les deux côtés de la moto (gauche et droite), kit de montage boulons, rondelles, écrous, crochets, etc. Et l’instruction d’installation avec des photos. N’exige pas d’intervention dans la structure du motocycle. Le lot contient tous les éléments indispensables au montage. Les colis aux pays de l’Union européenne sont expédiés par le service de messagerie GLS (a l’exclusion de la Grece et des îles) Les colis en dehors de l’Union européenne (+ Grece et les îles) sont expédiés par la poste postale polonaise postée par priorité. Les petits articles a toutes les destinations peuvent etre expédiés par lettre recommandée. Toutes les colis ont des numéros de suivi, qui peuvent etre vérifiés sur les sites GLS ou Polish Post. Pour les lettres postales et le suivi des colis, vous pouvez également consulter le site Web de l’opérateur postal dans le pays de destination. Nous vous recommandons de suivre le colis, ce qui aide a la livraison rapide et a éviter les problemes de livraison. Nous traitons et envoyons vos commandes du lundi au vendredi. Nos regles de retour sont indiquées sur la liste. Si vous avez des problemes avec votre article, contactez-nous. La plupart des problemes peuvent etre résolus apres une courte correspondance, si vous nous envoyez des images montrant votre probleme. Nous n’avons pas de service de livraison en especes. Nous expédions apres avoir reçu le paiement. Veuillez compléter la caisse dans les 7 jours. Apres cette période, le cas non payé sera ouvert. Ne pas acheter a moins d’avoir acheté l’achat. Tous nos produits ont 2 ans de garantie. La garantie couvre les défauts de matériaux, la qualité des soudures, la qualité des revetements de peinture, la compatibilité avec la moto, a l’exclusion de l’incompatibilité avec les accessoires offerts en option pour la moto et les accessoires third party sur la moto. Si vous avez des équipements potentiellement incompatibles, vous pouvez nous contacter avant l’achat afin de préciser si vous pourrez installer notre produit sur votre moto. Nous ne sommes pas responsables des dommages mécaniques causés par les produits fabriqués lors de l’installation ou de l’utilisation du produit. Si vous etes intéressé par nos autres produits, veuillez consulter nos offres présentées dans d’autres listes. Si vous n’avez pas trouvé un produit pour votre moto, reviens plus tard. Notre offre est constamment prolongée. CRASHBARS Pologne le distributeur officiel des produits HEED.

GIVI DLM46B TOP CASE + SUPPORT TREKKER DOLOMITI HONDA AFRICA TWIN 750 2000 00. Trekker dolomiti black line top case trekker dolomiti monokey®, en aluminium peint en noir, 46 litres. Guarda l’immagine completa. REGLES DE LA VENTE. Nous envoyons avec les meilleures transporteurs (DHL, UPS, GLS, SDA, DPD). Notre livraison est rapide et ponctuelle. Chaque commande a un numero de suivi, avec le quel vous pouvez suivre votre colis. Le transporteur livre du lundi au vendredi. L’acheteur peut renvoyer le produit neuf et dans son emballage d’origine entre 60 jours. Les frais de retour sont à la charge du client. Le remboursement vient effectué quand le produit est rentré chez le vendeur.

Montage vidéo et essais routiers Spots S4XP. Kit Bundle spécialement créé par le personnel de smartbomb avec un support de montage spécifique conçu et fabriqué pour garantir la plus haute qualité et durabilité des composants et de l’utilisation, matériau en acier découpé au laser et enduit de poudre de 5 mm d’épaisseur, garantit une longue durée de vie donnant un aspect inchangé et original à votre vélo. Le support suivant pour projecteurs supplémentaires vous permet d’installer facilement et de manière stable nos projecteurs ou tout type de projecteur à crochet unique dans la meilleure position pour tirer le meilleur parti du faisceau lumineux sans gêner les véhicules venant de la voie venant en sens inverse. L’installation est facilitée grâce à la notice de montage fournie et à l’absence de toute modification due à l’installation, le kit sera fourni avec tout le nécessaire au montage. Ces Spots de Profondeur Nano LED ADVENTURE peuvent être une excellente alternative aux spots halogènes, apportant ainsi des améliorations en termes de puissance d’éclairage. Les projecteurs d’aventure nano led avec des composants de haute qualité, fournissent une lumière de profondeur supplémentaire permettant un éclairage objectivement meilleur que les projecteurs supplémentaires traditionnels, améliorant la sécurité de conduite et une meilleure expérience en soirée. Les projecteurs nano led supplémentaires ont un style aventure et peuvent être installés sur tout type de moto. Fabriqué avec un corps en fonte d’aluminium avec revêtement en poudre qui lui permet d’être résistant aux agents atmosphériques. Joints et système de verrouillage qui vous permettent d’avoir un degré d’étanchéité IP68. La puissance développée des spots nano led suivants est de 20w par spot et émet une lumière de 6000K. Résumé des fonctionnalités Spotlight. Puissance : 40W (20w par spot). Lumen : 6000Lm (3000lm par spot). Composition : Fonte d’aluminium enduit de poudre. Tension de fonctionnement : 9-60V DC. Typologie des spots : Profondeur. Système de connexion : Direct Plug&Play. Détails du projecteur S4XP. Poids : 325gr Spot simple. Honda Africa Twin 1100 Adventure Sports ES. Remarques : Non compatible avec Honda Africa Twin 1100 Standard. Détails du câblage du relais avec clé de prédisposition. Grâce à ce faisceau vous aurez la possibilité de brancher vos projecteurs supplémentaires directement sur la batterie, la nouveauté absolue de ce faisceau est la présence d’un double câble positif qui permettra une installation plus facile au système moto pour verrouiller l’ensemble du système afin de pouvoir désactiver les feux lorsque la moto est éteinte. Ce système est particulièrement utile pour ceux qui ne veulent pas oublier les feux supplémentaires sur le vélo ou pour ceux qui veulent empêcher quelqu’un de les allumer et de vider la batterie. Vidéo de montage du câblage : youtube. Be/c2j4gJUiiOg. Fil blanc : positif (à brancher sous clé si désiré, en alternative à la batterie). Support de projecteur réalisé par découpe laser à haute résistance spécifique. Installation facile qui ne nécessite aucune modification pour le montage. Des projecteurs profonds qui développent 40w, améliorent l’éclairage public en assurant la sécurité visuelle et une plus grande visibilité. Corps construit en aluminium moulé sous pression pour assurer une bonne dissipation de la chaleur confirmant une longue durée de vie de 30 000 heures d’utilisation réelle. Kit de câblage complet inclus qui comprend tout le nécessaire pour la connexion (bouton, relais et fusible). Pour tout problème concernant la connexion du produit, ou pour tout doute, contactez-nous à tout moment, nous sommes prêts et heureux d’aider ou de résoudre les doutes et les questions, nous sommes très attentifs aux besoins de nos clients et il est important d’être satisfait à la fois dans le pré et le en post-achat, nous sommes là pour vous!! LE PRODUIT EST SITUÉ EN SICILE, un entrepôt propriétaire auquel nous envoyons tous nos produits prêts à être livrés (pas de dropshipping). Nous offrons la livraison GRATUITE sur plusieurs de nos articles. Nous avons un partenariat de collaboration avec UPS / DHL pour nos envois internationaux auxquels ils garantissent des livraisons en 6-9 JOURS. Une fois que vous recevez l’article, si vous êtes satisfait de notre service, laissez un commentaire positif avec les 5 ÉTOILES! En cas de problèmes de toute nature, ne laissez pas de commentaires négatifs ou neutres.

Silencieux Pot d’échappement GPR HONDA Africa Twin 650 RD03 1989. Silencieux GPR Slip-On Trioval – Homologué. AFRICA TWIN 650 NXR-XRV. Dimension du corps du silencieux : 400 mm. Dimensions : L90 mm x H120 mm. Poids du silencieux : 2,27 kg. Flasque de sortie : Acier inoxydable poli. Silencieux homologué gravé CE. Livré avec certificat d’homologation CE. Tube de raccord intermédiaire Inox faisant la jonction entre le collecteur d’origine et le silencieux. Honda Africa Twin 650 RD03 compatible avec le modèle de l’année 1988 à 1989. Garantie Mecadata 2 ans. Photos du produit : Honda Africa Twin 650 RD03. Cliquez pour agrandir les images. Lien vers notice générale. Le spécialiste de l’échappement moto en France, les meilleurs prix, le meilleur service chez Mecadata.

2x CDI Unité de Contrôle Honda XL 600 V Transalp 600 PD06/XRV650 Africa Twin. Cette fiche produit a été automatiquement traduite. Si vous avez des questions, n’hésitez pas à nous contacter. Boîtier de commande CDI x2 pour Honda XL 600 V Transalp année. Unité de commande électronique. Calculateur CDI pour Honda XL 600 V Transalp. Remplacez votre unité de commande CDI défectueuse par notre pièce de rechange de haute qualité de qualité d’origine fabricant. Notre CDI est spécialement conçu pour les modèles avec arrêt électronique de la béquille latérale et offre un ajustement précis et des performances fiables. Excellente qualité et fonctionnalité. Notre unité de commande CDI correspond à la pièce d’origine dans sa forme et sa fonction. C’est un ajustement précis et de haute qualité, pour répondre aux exigences des motocyclistes exigeants. La désactivation de la béquille latérale comme le CDI d’origine assure la sécurité de votre véhicule. Qualité d’origine : Qualité OEM pour une fiabilité maximale. Arrêt de la béquille latérale : Fonctionne comme le CDI d’origine. Précision d’ajustement : Ajustement parfait pour les modèles spécifiés. Modèles et années compatibles. XL 600 V Transalp. Contenu de la livraison. 2x unité de contrôle CDI. Remarque : Veuillez noter que ce modèle ne convient qu’aux véhicules équipés d’une désactivation électronique de la béquille latérale. Pour les modèles sans désactivation de la béquille latérale, veuillez utiliser l’article 14544béquille. Numéros de comparaison des pièces de rechange d’origine. Les clients qui ont acheté cet article ont également acheté. Filtre à air Hiflo pour.. Levier de frein / levier d’embrayage. Personnalisation du réglage des pièces de conversion. Pièces détachées par marque de véhicule. Jeu de chaînes, chaîne, courroie, pignon. Roulements/roulements de roues/roulements d’essieux/fils. Guidons – Instruments – Câbles. Accessoires de roues / pneus. Protecteurs de protection voyage enduro. Élargissement de la voie. Propulsé par Götz GmbH. Pour les modèles sans désactivation de la béquille latérale, veuillez utiliser l’art.

GIVI TRK46N TOP CASE + SUPPORT TREKKER HONDA AFRICA TWIN 750 1992 92. Trekker top case/valise noir 46 litres avec finition en aluminium anodisé, et trappe d’ouverture supérieure. Guarda l’immagine completa. REGLES DE LA VENTE. Nous envoyons avec les meilleures transporteurs (DHL, UPS, GLS, SDA, DPD). Notre livraison est rapide et ponctuelle. Chaque commande a un numero de suivi, avec le quel vous pouvez suivre votre colis. Le transporteur livre du lundi au vendredi. L’acheteur peut renvoyer le produit neuf et dans son emballage d’origine entre 60 jours. Les frais de retour sont à la charge du client. Le remboursement vient effectué quand le produit est rentré chez le vendeur.

Cette fiche produit a été automatiquement traduite. Si vous avez des questions, n’hésitez pas à nous contacter. Rechercher d’autres produits compatibles avec. HONDA AFRIQUE TWIN 1100. Rechercher d’autres produits sur. 1461918 – Code RM1178KIT-RM02. Le kit support et garde-boue arrière GIVI est l’accessoire idéal pour protéger le passager, les sacs et les valises de la poussière et de la boue qui peuvent être soulevées de la route pendant le voyage. GIVI conçu le garde-boue arrière RM02 avec une ligne sinueuse et élégante obtenue grâce à un processus de moulage précis. Cette protection anti-éclaboussures innovante est fabriquée avec un matériau spécial, le nylon renforcé de fibres de verre, qui garantit robustesse et durabilité dans le temps. Le garde-boue se fixe sur votre moto à l’aide d’un kit spécialement conçu, qui varie selon le type de moto, qu’il s’agisse d’un maxi-scooter ou d’un crossover. Nous proposons des kits de garde-boue disponibles spécifiquement pour différents modèles de motos, vous pouvez donc vérifier s’il existe un kit spécifique pour votre moto en consultant la rubrique SÉLECTIONNER VOTRE MOTO. Une fois que vous avez installé et sécurisé le garde-boue, vous avez ajouté un niveau de protection important pour votre moto. HONDA 1000 CRF L AFRICA TWIN DCT. HONDA 1000 CRF L AFRICA TWIN. HONDA 1100 AFRICA TWIN 1100 ADVENTURE SPORTS DCT. HONDA 1100 AFRICA TWIN 1100 SPORTS D’AVENTURE. HONDA 1100 CRF L AFRICA TWIN. HONDA 1100 CRF L AFRICA TWIN DCT. HONDA 1100 AFRIQUE TWIN 1100. HONDA 1100 AFRICA TWIN 1100 DCT. Des milliers de clients nous font confiance chaque jour. Plus de 200 000 pièces détachées et accessoires de qualité disponibles. Les meilleurs produits originaux et compatibles à des prix spéciaux. 30 jours pour gérer les retours et échanges sans problèmes. > Visitez la boutique. Nous proposons des kits de garde-boue disponibles spécifiquement pour différents modèles de motos, vous pouvez donc vérifier s’il existe.

Kit de Rabaissement Mizu Honda CRF 1100 Africa Twin Adventure (SD09) de l’année 2023. Ce kit rabaisse votre moto de 40 mm. Système Mizu n° 12. Biellette de renvoi 3 parties avec roulements à aiguilles et joints spi. Remplacement des biellettes de suspension d’origine. Temps et difficulté de montage indiqué par le fabriquant. Moyen, environ 60 minutes. Les kits de rabaissement Mizu vous offrent une position de conduite plus dynamiques pour votre moto. Ces kits vous permettent de ramener vos jambes plus facilement au sol. La moto de tourisme ou la sportive offriront une hauteur de selle selon vos besoins. La maitrise de la moto à l’arrêt vous permettra de vous sentir en sécurité et vous donnera un nouveau plaisir de conduite. Les kits de rabaissement Mizu sont testés et ont été mis au point spécifiquement pour chaque véhicule. Ils possèdent une homologation ABE. L’articulation de renvoi de la suspension arrière est modifiée avec un kit propre à chaque modèle de moto. La valeur de rabaissement indiquée est mesurée verticalement au-dessus de l’axe de la roue arrière. Ces kits sont garantis 2 ans et sont fabriqués selon la norme ISO 9001. Précautions et conseils de montage. En principe, nous recommandons le montage et la modification de ces pièces de suspension par un atelier spécialisé moto. L’expérience et les connaissances mécaniques ne peuvent pas être remplacées par ces instructions de montage suivantes. Avant de commencer à travailler sur votre véhicule, veuillez-vous assurer que votre moto est callée en toute sécurité. Ce produit ne peut être utilisé que sur le type et modèle de moto mentionné et indiqué sur la liste d’application. N’essayez pas de monter ce produit sur un véhicule différent. Marque, modèle, type et année-modèle doivent correspondre. Pour les couples de serrage, vous devez utiliser les spécifications du constructeur de votre véhicule. Veuillez lire attentivement les instructions avant de commencer l’installation. Assurez-vous que vous avez tous les outils nécessaires et qu’ils sont en parfait état. Protégez votre moto dans la zone de travail. Couvrez les parties délicates avec des couvertures ou d’autres matériaux appropriés. Assurez-vous que votre moto est fixée et stabilisée correctement avant de commencer à travailler sur votre véhicule. Pour faciliter le montage, la roue arrière doit avoir une garde au sol d’environ 4 à 5 cm. Vérifiez toutes les pièces avant, pendant et après chaque étape. Nettoyez et dégraissez toutes les surfaces des pièces avant l’assemblage. Faites attention lors du montage afin d’éviter d’endommager ou de rayer la moto. Travaillez détendu et concentré. Une erreur est vite arrivée et des pièces peuvent être facilement endommagées. Vérifiez et assurez-vous que le kit de rabaissement ne touche pas ou ne frotte sur une autre pièce de la moto. Enfoncez la suspension arrière au maximum, toutes les pièces doivent s’articuler librement et aucun frottement n’est permis. Revérifiez le serrage de toute la boulonnerie. Vous devez adapter les réglages de votre suspension au nouvelles circonstances. La garde au sol étant diminuée, adaptez votre style de conduite. Vérifiez toujours le fonctionnement et le mouvement de la suspension arrière et du bras oscillant avant chaque utilisation. Installation du kit de rabaissement. Desserrez les écrous des biellettes d’origine et retirez les vis de fixation à l’aide d’outils appropriés. Retirez les biellettes d’origine et remplacez-les par le kit d’abaissement MIZU. Des roulements à aiguilles fabriqués en Allemagne sont préinstallés dans le kit Mizu. Veuillez vérifier les goujons d’origine et les remplacer si nécessaire. Insérez maintenant les goujons avec la graisse appropriée et montez le kit de rabaissement. Doit être visible de l’extérieur. Suivant le modèle, veuillez utiliser des contre-écrous neufs et respecter les couples de serrage prescrits par le constructeur du véhicule. Une fois l’installation terminée, veillez au libre mouvement de la durite de frein, de l’amortisseur et bras oscillant. Vérifier le fonctionnement et le débattement de la suspension. Lors d’un rabaissement de la moto, la tension de la chaine est généralement augmentée. Faites toujours attention à une tension correcte de la chaîne de transmission et respectez les instructions du constructeur. Enfin, il convient de noter que le véhicule doit avoir une position stable sur la béquille latérale et centrale. En fonction du modèle de moto, la béquille latérale et la béquille centrale, si votre moto en dispose, doivent être adaptés si besoin. La valeur du surbaissement arrière est mesurée verticalement au-dessus de l’axe de la roue arrière et peut-être sujet à des variations en fonction de l’état d’usure et du réglage de l’amortisseur. Le spécialiste accessoires moto en France, les meilleurs prix, le meilleur service chez Mecadata.