Kit de Rabaissement Mizu Honda CRF 1100 Africa Twin Adventure (SD09) de l’année 2022. Ce kit rabaisse votre moto de 40 mm. Système Mizu n° 12. Biellette de renvoi 3 parties avec roulements à aiguilles et joints spi. Remplacement des biellettes de suspension d’origine. Temps et difficulté de montage indiqué par le fabriquant. Moyen, environ 60 minutes. Les kits de rabaissement Mizu vous offrent une position de conduite plus dynamiques pour votre moto. Ces kits vous permettent de ramener vos jambes plus facilement au sol. La moto de tourisme ou la sportive offriront une hauteur de selle selon vos besoins. La maitrise de la moto à l’arrêt vous permettra de vous sentir en sécurité et vous donnera un nouveau plaisir de conduite. Les kits de rabaissement Mizu sont testés et ont été mis au point spécifiquement pour chaque véhicule. Ils possèdent une homologation ABE. L’articulation de renvoi de la suspension arrière est modifiée avec un kit propre à chaque modèle de moto. La valeur de rabaissement indiquée est mesurée verticalement au-dessus de l’axe de la roue arrière. Ces kits sont garantis 2 ans et sont fabriqués selon la norme ISO 9001. Précautions et conseils de montage. En principe, nous recommandons le montage et la modification de ces pièces de suspension par un atelier spécialisé moto. L’expérience et les connaissances mécaniques ne peuvent pas être remplacées par ces instructions de montage suivantes. Avant de commencer à travailler sur votre véhicule, veuillez-vous assurer que votre moto est callée en toute sécurité. Ce produit ne peut être utilisé que sur le type et modèle de moto mentionné et indiqué sur la liste d’application. N’essayez pas de monter ce produit sur un véhicule différent. Marque, modèle, type et année-modèle doivent correspondre. Pour les couples de serrage, vous devez utiliser les spécifications du constructeur de votre véhicule. Veuillez lire attentivement les instructions avant de commencer l’installation. Assurez-vous que vous avez tous les outils nécessaires et qu’ils sont en parfait état. Protégez votre moto dans la zone de travail. Couvrez les parties délicates avec des couvertures ou d’autres matériaux appropriés. Assurez-vous que votre moto est fixée et stabilisée correctement avant de commencer à travailler sur votre véhicule. Pour faciliter le montage, la roue arrière doit avoir une garde au sol d’environ 4 à 5 cm. Vérifiez toutes les pièces avant, pendant et après chaque étape. Nettoyez et dégraissez toutes les surfaces des pièces avant l’assemblage. Faites attention lors du montage afin d’éviter d’endommager ou de rayer la moto. Travaillez détendu et concentré. Une erreur est vite arrivée et des pièces peuvent être facilement endommagées. Vérifiez et assurez-vous que le kit de rabaissement ne touche pas ou ne frotte sur une autre pièce de la moto. Enfoncez la suspension arrière au maximum, toutes les pièces doivent s’articuler librement et aucun frottement n’est permis. Revérifiez le serrage de toute la boulonnerie. Vous devez adapter les réglages de votre suspension au nouvelles circonstances. La garde au sol étant diminuée, adaptez votre style de conduite. Vérifiez toujours le fonctionnement et le mouvement de la suspension arrière et du bras oscillant avant chaque utilisation. Installation du kit de rabaissement. Desserrez les écrous des biellettes d’origine et retirez les vis de fixation à l’aide d’outils appropriés. Retirez les biellettes d’origine et remplacez-les par le kit d’abaissement MIZU. Des roulements à aiguilles fabriqués en Allemagne sont préinstallés dans le kit Mizu. Veuillez vérifier les goujons d’origine et les remplacer si nécessaire. Insérez maintenant les goujons avec la graisse appropriée et montez le kit de rabaissement. Doit être visible de l’extérieur. Suivant le modèle, veuillez utiliser des contre-écrous neufs et respecter les couples de serrage prescrits par le constructeur du véhicule. Une fois l’installation terminée, veillez au libre mouvement de la durite de frein, de l’amortisseur et bras oscillant. Vérifier le fonctionnement et le débattement de la suspension. Lors d’un rabaissement de la moto, la tension de la chaine est généralement augmentée. Faites toujours attention à une tension correcte de la chaîne de transmission et respectez les instructions du constructeur. Enfin, il convient de noter que le véhicule doit avoir une position stable sur la béquille latérale et centrale. En fonction du modèle de moto, la béquille latérale et la béquille centrale, si votre moto en dispose, doivent être adaptés si besoin. La valeur du surbaissement arrière est mesurée verticalement au-dessus de l’axe de la roue arrière et peut-être sujet à des variations en fonction de l’état d’usure et du réglage de l’amortisseur. Le spécialiste accessoires moto en France, les meilleurs prix, le meilleur service chez Mecadata.
Kit de Rabaissement Mizu Honda CRF 1100 Africa Twin Adventure (SD09) de l’année 2020. Ce kit rabaisse votre moto de 40 mm. Système Mizu n° 12. Biellette de renvoi 3 parties avec roulements à aiguilles et joints spi. Remplacement des biellettes de suspension d’origine. Temps et difficulté de montage indiqué par le fabriquant. Moyen, environ 60 minutes. Les kits de rabaissement Mizu vous offrent une position de conduite plus dynamiques pour votre moto. Ces kits vous permettent de ramener vos jambes plus facilement au sol. La moto de tourisme ou la sportive offriront une hauteur de selle selon vos besoins. La maitrise de la moto à l’arrêt vous permettra de vous sentir en sécurité et vous donnera un nouveau plaisir de conduite. Les kits de rabaissement Mizu sont testés et ont été mis au point spécifiquement pour chaque véhicule. Ils possèdent une homologation ABE. L’articulation de renvoi de la suspension arrière est modifiée avec un kit propre à chaque modèle de moto. La valeur de rabaissement indiquée est mesurée verticalement au-dessus de l’axe de la roue arrière. Ces kits sont garantis 2 ans et sont fabriqués selon la norme ISO 9001. Précautions et conseils de montage. En principe, nous recommandons le montage et la modification de ces pièces de suspension par un atelier spécialisé moto. L’expérience et les connaissances mécaniques ne peuvent pas être remplacées par ces instructions de montage suivantes. Avant de commencer à travailler sur votre véhicule, veuillez-vous assurer que votre moto est callée en toute sécurité. Ce produit ne peut être utilisé que sur le type et modèle de moto mentionné et indiqué sur la liste d’application. N’essayez pas de monter ce produit sur un véhicule différent. Marque, modèle, type et année-modèle doivent correspondre. Pour les couples de serrage, vous devez utiliser les spécifications du constructeur de votre véhicule. Veuillez lire attentivement les instructions avant de commencer l’installation. Assurez-vous que vous avez tous les outils nécessaires et qu’ils sont en parfait état. Protégez votre moto dans la zone de travail. Couvrez les parties délicates avec des couvertures ou d’autres matériaux appropriés. Assurez-vous que votre moto est fixée et stabilisée correctement avant de commencer à travailler sur votre véhicule. Pour faciliter le montage, la roue arrière doit avoir une garde au sol d’environ 4 à 5 cm. Vérifiez toutes les pièces avant, pendant et après chaque étape. Nettoyez et dégraissez toutes les surfaces des pièces avant l’assemblage. Faites attention lors du montage afin d’éviter d’endommager ou de rayer la moto. Travaillez détendu et concentré. Une erreur est vite arrivée et des pièces peuvent être facilement endommagées. Vérifiez et assurez-vous que le kit de rabaissement ne touche pas ou ne frotte sur une autre pièce de la moto. Enfoncez la suspension arrière au maximum, toutes les pièces doivent s’articuler librement et aucun frottement n’est permis. Revérifiez le serrage de toute la boulonnerie. Vous devez adapter les réglages de votre suspension au nouvelles circonstances. La garde au sol étant diminuée, adaptez votre style de conduite. Vérifiez toujours le fonctionnement et le mouvement de la suspension arrière et du bras oscillant avant chaque utilisation. Installation du kit de rabaissement. Desserrez les écrous des biellettes d’origine et retirez les vis de fixation à l’aide d’outils appropriés. Retirez les biellettes d’origine et remplacez-les par le kit d’abaissement MIZU. Des roulements à aiguilles fabriqués en Allemagne sont préinstallés dans le kit Mizu. Veuillez vérifier les goujons d’origine et les remplacer si nécessaire. Insérez maintenant les goujons avec la graisse appropriée et montez le kit de rabaissement. Doit être visible de l’extérieur. Suivant le modèle, veuillez utiliser des contre-écrous neufs et respecter les couples de serrage prescrits par le constructeur du véhicule. Une fois l’installation terminée, veillez au libre mouvement de la durite de frein, de l’amortisseur et bras oscillant. Vérifier le fonctionnement et le débattement de la suspension. Lors d’un rabaissement de la moto, la tension de la chaine est généralement augmentée. Faites toujours attention à une tension correcte de la chaîne de transmission et respectez les instructions du constructeur. Enfin, il convient de noter que le véhicule doit avoir une position stable sur la béquille latérale et centrale. En fonction du modèle de moto, la béquille latérale et la béquille centrale, si votre moto en dispose, doivent être adaptés si besoin. La valeur du surbaissement arrière est mesurée verticalement au-dessus de l’axe de la roue arrière et peut-être sujet à des variations en fonction de l’état d’usure et du réglage de l’amortisseur. Le spécialiste accessoires moto en France, les meilleurs prix, le meilleur service chez Mecadata. L’item « Kit de Rabaissement Honda CRF 1100 Africa Twin Adventure 2020 Mizu 40 mm » est en vente depuis le mercredi 29 janvier 2020. Il est dans la catégorie « Auto, moto – pièces, accessoires\Moto\ pièces détachées\Suspension, direction\Kits de rabaissement ». Le vendeur est « mecadata-france » et est localisé à/en Behren lès Forbach, 57460. Cet article peut être expédié aux pays suivants: Amérique, Europe, Asie, Australie.
- Numéro de pièce fabricant: 30212006
- Marque de la moto: Honda
- Modèle de la moto: CRF 1100 Africa Twin Adventure
- Fabricant de la pièce: Mizu
- Référence fabricant: 30212006
- Modèle: MI-30212006
- Marque: Mizu
- Pays de fabrication: Allemagne
- Garantie fabricant: 2 ans
Kit de Rabaissement Mizu Honda CRF 1000 L Africa Twin (SD06) de l’année 2018. Ce kit rabaisse votre moto de 25 mm. Système Mizu n° 15. Coupelle de ressort d’amortisseur. Remplacement de la coupelle du ressort. Temps et difficulté de montage indiqué par le fabriquant. Moyen, environ 90 minutes avec une presse à ressorts. Les kits de rabaissement Mizu vous offrent une position de conduite plus dynamiques pour votre moto. Ces kits vous permettent de ramener vos jambes plus facilement au sol. La moto de tourisme ou la sportive offriront une hauteur de selle selon vos besoins. La maitrise de la moto à l’arrêt vous permettra de vous sentir en sécurité et vous donnera un nouveau plaisir de conduite. Les kits de rabaissement Mizu sont testés et ont été mis au point spécifiquement pour chaque véhicule. Ils possèdent une homologation ABE. L’articulation de renvoi de la suspension arrière est modifiée avec un kit propre à chaque modèle de moto. La valeur de rabaissement indiquée est mesurée verticalement au-dessus de l’axe de la roue arrière. Ces kits sont garantis 2 ans et sont fabriqués selon la norme ISO 9001. Précautions et conseils de montage. En principe, nous recommandons le montage et la modification de ces pièces de suspension par un atelier spécialisé moto. L’expérience et les connaissances mécaniques ne peuvent pas être remplacées par ces instructions de montage suivantes. Avant de commencer à travailler sur votre véhicule, veuillez-vous assurer que votre moto est callée en toute sécurité. Ce produit ne peut être utilisé que sur le type et modèle de moto mentionné et indiqué sur la liste d’application. N’essayez pas de monter ce produit sur un véhicule différent. Marque, modèle, type et année-modèle doivent correspondre. Pour les couples de serrage, vous devez utiliser les spécifications du constructeur de votre véhicule. Veuillez lire attentivement les instructions avant de commencer l’installation. Assurez-vous que vous avez tous les outils nécessaires et qu’ils sont en parfait état. Protégez votre moto dans la zone de travail. Couvrez les parties délicates avec des couvertures ou d’autres matériaux appropriés. Assurez-vous que votre moto est fixée et stabilisée correctement avant de commencer à travailler sur votre véhicule. Pour faciliter le montage, la roue arrière doit avoir une garde au sol d’environ 4 à 5 cm. Vérifiez toutes les pièces avant, pendant et après chaque étape. Nettoyez et dégraissez toutes les surfaces des pièces avant l’assemblage. Faites attention lors du montage afin d’éviter d’endommager ou de rayer la moto. Travaillez détendu et concentré. Une erreur est vite arrivée et des pièces peuvent être facilement endommagées. Vérifiez et assurez-vous que le kit de rabaissement ne touche pas ou ne frotte sur une autre pièce de la moto. Enfoncez la suspension arrière au maximum, toutes les pièces doivent s’articuler librement et aucun frottement n’est permis. Revérifiez le serrage de toute la boulonnerie. Vous devez adapter les réglages de votre suspension au nouvelles circonstances. La garde au sol étant diminuée, adaptez votre style de conduite. Vérifiez toujours le fonctionnement et le mouvement de la suspension arrière et du bras oscillant avant chaque utilisation. Installation du kit de rabaissement. Desserrez les écrous de l’amortisseur d’origine et retirez les vis de fixation à l’aide d’outils appropriés (voir instruction du constructeur du véhicule). Après avoir retiré l’amortisseur, vous devez démonter la coupelle de ressort d’amortisseur et la remplacer par la coupelle MIZU. Le remplacement la coupelle de ressort n’est possible qu’avec un outil permettant la tension de ressort de l’amortisseur. Après le montage du kit, vous pouvez remonter l’amortisseur. Vérifier l’axe d’origine et veuillez le remplacer si nécessaire. Utilisez de la graisse de montage. Doit être visible de l’extérieur. Suivant le modèle, veuillez utiliser des contre-écrous neufs et respecter les couples de serrage prescrits par le constructeur du véhicule. Une fois l’installation terminée, veillez au libre mouvement de la durite de frein, de l’amortisseur et bras oscillant. Vérifier le fonctionnement et le débattement de la suspension. Lors d’un rabaissement de la moto, la tension de la chaine est généralement augmentée. Faites toujours attention à une tension correcte de la chaîne de transmission et respectez les instructions du constructeur. Enfin, il convient de noter que le véhicule doit avoir une position stable sur la béquille latérale et centrale. En fonction du modèle de moto, la béquille latérale et la béquille centrale, si votre moto en dispose, doivent être adaptés si besoin. La valeur du surbaissement arrière est mesurée verticalement au-dessus de l’axe de la roue arrière et peut-être sujet à des variations en fonction de l’état d’usure et du réglage de l’amortisseur. Le spécialiste accessoires moto en France, les meilleurs prix, le meilleur service chez Mecadata. L’item « Kit de Rabaissement Honda CRF 1000 L Africa Twin (SD06) 2018 Mizu 25 mm » est en vente depuis le lundi 8 juillet 2019. Il est dans la catégorie « Auto, moto – pièces, accessoires\Moto\ pièces détachées\Suspension, direction\Kits de rabaissement ». Le vendeur est « mecadata-france » et est localisé à/en Behren lès Forbach, 57460. Cet article peut être expédié aux pays suivants: Amérique, Europe, Asie, Australie.
- Marque: Mizu
- Modèle: MI-30215012
- Marque de la moto: Honda
- Modèle de la moto: CRF 1000 L Africa Twin
- Numéro de pièce fabricant: 30215012
- Garantie fabricant: 2 ans
- Pays de fabrication: Allemagne
- Fabricant de la pièce: Mizu
- Référence fabricant: 30215012
KIT RABAISSEMENT DE SELLE. HONDA CRF 1000 AFRICA TWIN-2016/18. Ces kits sont livrés complets avec leur notice de montage. Adapte la hauteur de selle à la morphologie du pilote. Apporte un meilleur confort et permet des manuvres plus faciles et plus sûres. Fabrication en alliage d’aluminium. Montage par un professionnel recommandé. AGPL c’est plus de 350 000 commandes expédiées.. Motos de Route, Scooter, Tout Terrain, Cross, Quads. Ouvert depuis Janvier 2004, Pièces Motos AGPL est un Spécialiste reconnu de la récupération de Moto et dans la vente de pièces détachées dOccasion ou Neuve en adaptable. Lundi 13h30-18h Mardi au Vendredi 9h30-12h30 // 13h30-18h Samedi 9-12h (Pas de Tel). Livraison dans le Monde. Nos produits sont expédiés sous 3 jours avec numéro de suivi (un délai supérieur sera précisé sur la fiche produit) Nous acceptons les retours. Vous disposez d’un délai de 14 jours à compter de la date de réception de votre achat pour renvoyer votre colis. (Voir nos conditions de vente). Etat de nos Produits. Tous nos produits sont neufs et authentiques , ou en occasion issus de Motos/Scooter accidentés et contrôlés en bon état de fonctionnement. Nous sommes une société enregistrée au RCS. L’item « HONDA CRF 1000 AFRICA TWIN-16/18-KIT RABAISSEMENT DE SELLE-443056″ est en vente depuis le mardi 14 mai 2019. Il est dans la catégorie « Auto, moto – pièces, accessoires\Moto\ pièces détachées\Selles, sièges, pièces\Autres ». Le vendeur est « motosagpl » et est localisé à/en Chavanoz – 38230. Cet article peut être livré partout dans le monde.
- Marque: HONDA
- Numéro de pièce fabricant: AGPL_134954
